[Khóa luận tốt nghiệp] Xây dựng quy trình kiểm tra chất lượng, bảo dưỡng sửa chữa nhỏ xe qua sử dụng

Mô tả tài liệu
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO   ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA NHỎ XE QUA SỬ DỤNG NHÓM SVTH: 1. TRẦN TUẤN ANH 2. PHAN HUỲNH MINH SANG Khóa : 2019 Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ GVHD: Ths. TRẦN ĐÌNH QUÝ MSSV: 19145014 MSSV: 19145298 Tp. Hồ Chí Minh, ngàythángnăm 2023 1 / 15 LỜI CẢM ƠN Trước tiên, nhóm em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Thạc sĩ Trần Đình Quý về sự giúp đỡ, hướng dẫn và động viên trong quá trình thực hiện đề tài "Xây dựng quy trình kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa nhỏ xe qua sử dụng". Đây là một đề tài mang tính thử thách và chúng em cảm thấy may mắn khi được hợp tác với thầy, người đã giúp chúng em vượt qua những khó khăn và hoàn thành đề tài một cách tốt nhất. Trong quá trình làm đề tài, chúng em cảm thấy rất may mắn khi được hợp tác với thầy, chúng em cảm thấy rất ấn tượng với sự chuyên nghiệp và kinh nghiệm của thầy trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học. Thầy đã cung cấp cho chúng em những kiến thức, kinh nghiệm quý báu trong việc nghiên cứu và xây dựng quy trình kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa nhỏ xe qua sử dụng. Những lời khuyên và chỉ dẫn từ thầy cũng giúp chúng em có được cái nhìn rõ ràng hơn về quy trình nghiên cứu, phân tích và đưa ra kết luận. Ngoài ra, chúng em cũng xin cảm ơn anh Quy – chủ Garage Ô Tô 247 và anh Nguyễn Thái Học – chủ showroom Thái Học Auto Sài Gòn đã hỗ trợ nhóm em trong quý trình làm đồ án tốt nghiệp. Kinh nghiệm cũng như kiến thức của 2 anh đã giúp nhóm em hiểu được nhiều hơn về quy trình và kỹ năng mua bán xe cũ. Đồng thời nhờ sự hỗ trợ của anh Quy, nhóm đã thử nghiệm được phần mềm quản lý nhằm phục vụ quá trình đánh giá cũng như bảo dưỡng, sửa chữa xe. Chúng em rất trân trọng những giá trị đã học được từ đề tài này. Chúng em hy vọng rằng những kiến thức và kinh nghiệm này sẽ giúp chúng em phát triển kỹ năng và sự nghiệp của mình trong tương lai. Một lần nữa, chúng em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ và hỗ trợ của thầy Trần Đình Quý, anh Nguyễn Thái Học và anh Quy cũng như toàn thể thầy cô trong khoa Đào tạo Chất lượng cao và tập thể lớp 19145CL1, 19145CL2 đã giúp chúng em hoàn thành đề tài tốt nghiệp này. Sinh viên thực hiện đề tài Trần Tuấn Anh Phan Huỳnh Minh Sang i 2 / 15 TÓM TẮT Vấn đề mua bán xe cũ trong thị trường hiện nay là một vấn đề nóng bỏng trong ngành công nghiệp ô tô. Trong thị trường này, ��N ĐÌNH QUÝ MSSV: 19145014 MSSV: 19145298 Tp. Hồ Chí Minh, ngàythángnăm 2023 1 / 15 LỜI CẢM ƠN Trước tiên, nhóm em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Thạc sĩ Trần Đình Quý về sự giúp đỡ, hướng dẫn và động viên trong quá trình thực hiện đề tài "Xây dựng quy trình kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa nhỏ xe qua sử dụng". Đây là một đề tài mang tính thử thách và chúng em cảm thấy may mắn khi được hợp tác với thầy, người đã giúp chúng em vượt qua những khó khăn và hoàn thành đề tài một cách tốt nhất. Trong quá trình làm đề tài, chúng em cảm thấy rất may mắn khi được hợp tác với thầy, chúng em cảm thấy rất ấn tượng với sự chuyên nghiệp và kinh nghiệm của thầy trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học. Thầy đã cung cấp cho chúng em những kiến thức, kinh nghiệm quý báu trong việc nghiên cứu và xây dựng quy trình kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa nhỏ xe qua sử dụng. Những lời khuyên và chỉ dẫn từ thầy cũng giúp chúng em có được cái nhìn rõ ràng hơn về quy trình nghiên cứu, phân tích và đưa ra kết luận. Ngoài ra, chúng em cũng xin cảm ơn anh Quy – chủ Garage Ô Tô 247 và anh Nguyễn Thái Học – chủ showroom Thái Học Auto Sài Gòn đã hỗ trợ nhóm em trong quý trình làm đồ án tốt nghiệp. Kinh nghiệm cũng như kiến thức của 2 anh đã giúp nhóm em hiểu được nhiều hơn về quy trình và kỹ năng mua bán xe cũ. Đồng thời nhờ sự hỗ trợ của anh Quy, nhóm đã thử nghiệm được phần mềm quản lý nhằm phục vụ quá trình đánh giá cũng như bảo dưỡng, sửa chữa xe. Chúng em rất trân trọng những giá trị đã học được từ đề tài này. Chúng em hy vọng rằng những kiến thức và kinh nghiệm này sẽ giúp chúng em phát triển kỹ năng và sự nghiệp của mình trong tương lai. Một lần nữa, chúng em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ và hỗ trợ của thầy Trần Đình Quý, anh Nguyễn Thái Học và anh Quy cũng như toàn thể thầy cô trong khoa Đào tạo Chất lượng cao và tập thể lớp 19145CL1, 19145CL2 đã giúp chúng em hoàn thành đề tài tốt nghiệp này. Sinh viên thực hiện đề tài Trần Tuấn Anh Phan Huỳnh Minh Sang i 2 / 15 TÓM TẮT Vấn đề mua bán xe cũ trong thị trường hiện nay là một vấn đề nóng bỏng trong ngành công nghiệp ô tô. Trong thị trường này, nhu cầu sử dụng xe cũ vẫn rất lớn, nhưng việc mua bán xe cũ lại gặp rất nhiều rủi ro và khó khăn do sự không chắc chắn về chất lượng và an toàn của xe. Vì vậy, việc nghiên cứu đề tài "Xây dựng quy trình kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa nhỏ xe qua sử dụng" sẽ giúp quá trình mua bán được diễn ra thuận lợi, đảm bảo tính chính xác, công bằng trong quy trình đánh giá xe cũ. Đề tài được nghiên cứu theo hướng xây dựng trên tiêu chuẩn của hãng. Từ đây, vạch ra các quy trình cụ thể để kiểm tra các thành phần của một chiếc xe đã qua sử dụng. Quy trình gồm 3 hạng mục chính là: Kiểm tra hiện trạng xe, Kiểm tra chi tiết các hệ thống, Kiểm tra chức năng hoạt động của xe. Cuối mỗi hạng mục của quy trình sẽ có kết luận để người mua (hoặc bán) có thể nắm được tình trạng hiện tại của xe. Ngoài ra, đề tài có xây dựng thêm phần mềm quản lý để đảm bảo tiến độ của từng giai đoạn trong quy trình diễn ra thuận lợi. Bên cạnh đó thu thập và lưu trữ được thông tin của khách hàng phục vụ việc kinh doanh của cá nhân hoặc các gara trong lĩnh vực mua bán xe qua sử dụng. Bên cạnh đó, đề tài cũng áp dụng các phương pháp tìm kiếm thông tin, khảo sát thực tế, sử dụng phương pháp SWOT để phân tích các yếu tố mạnh, yếu, cơ hội và thách thức trong quá trình xây dựng quy trình kiểm tra chất lượng. Từ đó, đề xuất các giải pháp để nâng cao chất lượng và an toàn của xe cũ được bán ra, như tăng cường năng lực kỹ thuật cho nhân viên bảo dưỡng và sửa chữa, tạo ra các quy trình chuẩn hóa và đưa ra hướng dẫn bảo trì và sửa chữa cho khách hàng. Đề tài nghiên cứu này đóng góp rất lớn cho việc nâng cao chất lượng và an toàn của xe cũ, đảm bảo sự hài lòng của khách hàng và tăng tính cạnh tranh của doanh nghiệp mua bán xe cũ trên thị trường. Từ đó, có thể thấy rằng việc xây dựng thành công một quy trình kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa nhỏ để mua bán xe cũ, cung cấp một công cụ hữu ích cho các đơn vị kinh doanh xe cũ trong việc đảm bảo chất lượng của xe. Đồng thời, nếu sử dụng được các công nghệ tiên tiến sẽ nâng cao độ chính xác và tính hiệu quả của quy trình kiểm tra, giúp người tiêu dùng có được sự đảm bảo về chất lượng xe cũ mà họ mua rõ ràng và minh bạch. ii 3 / 15 CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc -------***TP. Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2023 NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN Nhóm sinh viên: Trần Tuấn Anh Phan Huỳnh Minh Sang MSSV: 19145014 MSSV: 19145298 Ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô Giảng viên hướng dẫn: ThS. Trần Đình Quý ĐT: 0918069082 Ngày nhận đề tài:// 2023 Ngày nộp đề tài:/ / 2023 1.Tên đề tài: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA NHỎ XE QUA SỬ DỤNG 2.Nội dung thực hiện đề tài: Đề tài sẽ phân tích nhu cầu sử dụng xe cũ hiện nay tại Việt Nam cũng như một số nước trên thế giới. Từ đó, xác định mục tiêu, mục đích xây dựng quy trình đánh giá xe cũ. Việc xây dựng quy trình, các tiêu chí đánh giá cũng như các chi tiết cần đánh giá sẽ dựa trên các kiến thức đã được học trên trường lớp cũng như kiến thức trong quá trình thực tập. Nội dung chính của đề tài chỉ ra lý do cần đánh giá xe cũ, phương pháp đánh giá một chiếc xe cũ theo tiêu chuẩn của hãng. Các quy trình đánh giá xe cũng sẽ được trình bày một cách cụ thể và rõ ràng giúp người đọc hiểu được các bước, cũng như thứ tự kiểm tra, đánh giá. Ngoài ra, đề tài cũng sẽ cung cấp một phần mềm giúp việc quản lý công việc đánh giá xe, quản lý xe mua, xe bán. Đồng thời, phần mềm cũng đảm bảo sự chặt chẽ, chính xác trong các công việc bảo dưỡng hay sửa chữa nhỏ tại một gara, giúp gara hoàn thành tốt các công việc cũng như đem lại sự hài lòng và tin tưởng cao từ khách hàng. TRƯỞNG NGÀNH GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN (Ký & ghi rõ họ tên) iv 4 / 15 CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc -------***TP. Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2023 PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Nhóm sinh viên: Trần Tuấn Anh MSSV: 19145014 Phan Huỳnh Minh Sang MSSV: 19145298 Ngành : Công nghệ kỹ thuật ô tô Giảng viên hướng dẫn: ThS. Trần Đình Quý Tên đề tài : XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA NHỎ XE QUA SỬ DỤNG NHẬN XÉT: 1.Về nội dung đề tài và khối lượng thực hiện: ........................................................................................................................................... ........................................................................................................................................... 2.Ưu điểm ............................................................................................................................................. ............................................................................................................................................. 3. Khuyết điểm ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ 4.Đề nghị cho báo cáo hay không 5.Đánh giá phân loại .................................................................................................. .............................................................................. 6. Điểm ..................... (Bằng chữ:…………..) TP. Hồ Chí Minh, ngàythángnăm 2023 Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) v 5 / 15 CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc -------***TP. Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2023 PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Nhóm sinh viên: Trần Tuấn Anh MSSV: 19145014 Phan Huỳnh Minh Sang MSSV: 19145298 Ngành : Công nghệ kỹ thuật ô tô Giảng viên hướng dẫn: ThS. Trần Đình Quý Tên đề tài : XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA NHỎ XE QUA SỬ DỤNG NHẬN XÉT: 1.Về nội dung đề tài và khối lượng thực hiện: ........................................................................................................................................... ........................................................................................................................................... 2.Ưu điểm ............................................................................................................................................. ............................................................................................................................................. 3. Khuyết điểm ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ 4.Đề nghị cho báo cáo hay không 5.Đánh giá phân loại .................................................................................................. .............................................................................. 6. Điểm ..................... (Bằng chữ:…………..) TP. Hồ Chí Minh, ngàythángnăm 2023 Giảng viên phản biện (Ký ghi rõ họ tên) vi 6 / 15 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT SWOT VAMA VAT (value-added tax) TTB ECU ESP DC P/S ABS GPS OBD – II CSKH VIN CRUD : Strengths – Weaknesses – Opportunities – Threats. : Vietnam Automobile Manufacturers Association. : thuế giá trị giá tăng. : thuế trước bạ. : Electronic Control Unit. : Electronic Stability Program. : Direct Current. : đèn cánh báo Power Steering. : Anti-locked Brake System. : Global Positioning System. : On – Board Diagnotics thế hệ II. : Chăm sóc khách hàng. : Vehicle Identification Number. : Create – Read – Update – Delete. vii 7 / 15 DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU, ĐỒ THỊ Đồ thị 2.1: Đồ thị đánh giá chất lượng hiện tại của xe cũ Lưu đồ 2.1: Quy trình kiểm tra đánh giá xe cũ Bảng 2.1: Bảng đánh giá chi tiết xe cũ Bảng 2.2: Bảng tiêu chuẩn nồng độ khí thải Bảng 3.1: Bảng danh sách các bảng dữ liệu trong SQL Bảng 3.2: Bảng HIEUXE Bảng 3.3: Bảng PHIEUSUACHUA Bảng 3.4: Bảng CT_PHIEUSUACHUA Bảng 3.5: Bảng CT_SUDUNGVATTU Bảng 3.6: Bảng VATTU Bảng 3.7: Bảng PHIEUTHUTIEN Bảng 3.8: Bảng BAOCAOTONKHO Bảng 3.9: Bảng BAOCAODOANHSO Bảng 3.10: Bảng CT_BAOCAODOANHSO Bảng 3.11: Bảng THAMSO Bảng 3.12: Bảng PHIEUNHAP Bảng 3.13: Bảng CT_PHIEUNHAP Bảng 3.14: Bảng QUYENGUOIDUNG Bảng 3.15: Bảng TAIKHOAN Bảng 3.16: Bảng XEBAN Bảng 3.17: Danh sách các màn hình có trong phần mềm viii 8 / 15 DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH Hình 2.1: Nội dung kiểm tra 176 hạng mục kỹ thuật theo Toyota (Nguồn: internet) Hình 2.2: Xe bị móp vè phía trước rất rõ Hình 2.3: Sử dụng đèn pin để kiểm tra bề mặt sơn (Nguồn: internet) Hình 2.4: Tình trạng sau khi bị hàn lại Hình 2.5: Dấu hiệu lắp ráp không đều sau khi sửa chữa (Nguồn: internet) Hình 2.6: Các chi tiết của khung xe Hình 2.7: Đai ốc đã bị tháo vặn, sơn cũ đã bị trầy Hình 2.8: Đường keo nguyên bản, cứng, đều Hình 2.9: Đường keo đã được đi lại, không đều, mềm Hình 2.10: Chi tiết được thay thế có sự khác nhau giữa màu sắc giữa mặt trong và mặt ngoài Hình 2.11: Các vị trí quan trọng của khung xe phía trước Hình 2.12: Các vị trí ghép nối 2 bên khung xe Hình 1.13: Kiểm tra vết sơn lại, các điểm hàn dưới gioăng cửa Hình 2.14: Kiểm tra sự thay thế của nắp khoang hành lý Hình 2.15: Kiểm tra tai nạn cản sau Hình 2.16: Kiểm tra khoang lái Hình 2.17: Kiểm tra tính năng ghế điện (Nguồn: internet) Hình 2.18: Kiểm tra hoạt động của bàn đạp ly hợp Hình 2.19: Kiểm tra các công tắc bên ghế lái Hình 2.20: Màn hình hiển thị hư hỏng Hình 2.21: Kiểm tra tất cả các tay số Hình 2.22: Các dạng mòn của lốp Hình 2.23: Thời gian sản xuất của lốp Hình 2.24: Sử dụng thiết bị để kiểm tra cân bằng động bánh xe Hình 2.25: Góc Camber [8] Hình 2.26: Góc Caster [8] ix 9 / 15 Hình 2.27: Độ chụm (Nguồn: internet) Hình 2.28: Số liệu trong quá trình cân chỉnh các góc Camber - Caster - Độ chụm Hình 2.29: Kiểm tra bọt dầu trợ lực [10] Hình 2.30: Kiểm tra mức hồi dầu. [10] Hình 2.31: Các thành phần chính của hệ thống lái điện (Nguồn: internet) Hình 2.32: Chụp bụi rotuyn bị rách khiến mỡ bôi trơn rò rỉ Hình 2.33: Cơ cấu phanh đĩa [7] Hình 2.34: Cơ cấu phanh tang trống [7] Hình 2.35: Hệ thống treo sử dụng nhíp lá [6] Hình 2.36: Lò xo [6] Hình 2.37: Ống giảm chấn [6] Hình 2.38: Kiểm tra tỷ trọng ắc quy bằng tỷ trọng kế [4 Hình 2.39: Chỉnh độ căng dây đai của máy phát [4] Hình 2.40: Kiểm tra tình trạng lọc gió động cơ Hình 2.41: Cao su gắn cố định bầu pô bị rách Hình 2.42: Dây curoa bị lão hóa Hình 2.43: Các loại máy chẩn đoán hiện nay (Nguồn: internet) Hình 2.44: Xe xảy ra hiện tượng xả khói bất thường Hình 2.45: Quy trình các bước cơ bản đánh giá xe cũ Hình 3.1: Sơ đồ thiết kế giao diện của phần mềm quản lý x 10 / 15 MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN...........................................................................................................i TÓM TẮT................................................................................................................ii NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN...............................................................................................iv PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN .......................................v PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN ........................................vi DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ......................................................................vii DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU, ĐỒ THỊ ........................................................viii DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH ............................................................................ix MỤC LỤC..............................................................................................................xi Chương 1: TỔNG QUAN.......................................................................................1 1.1. Lý do chọn đề tài..........................................................................................1 1.2. Mục đích của đề tài.......................................................................................2 1.3. Đối tượng nghiên cứu...................................................................................3 1.4. Phương pháp nghiên cứu.............................................................................3 Chương 2: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XE QUA SỬ DỤNG...............................................................................................................................4 2.1. Thế nào là đánh giá xe đã qua sử dụng?.....................................................4 2.2. Tại sao cần đánh giá xe cũ...........................................................................7 2.3. Phương pháp đánh giá xe cũ........................................................................8 2.4. Xây dựng quy trình kiểm tra đánh giá.......................................................8 2.4.1. Kiểm tra hiện trạng xe...........................................................................10 2.4.2. Kiểm tra chi tiết các hệ thống................................................................29 2.4.3. Kiểm tra chức năng hoạt động của xe....................................................54 2.4.4. Tổng kết................................................................................................58 11 / 15 2.5. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến sự ưu tiên trong quá trình thực hiện quy trình.....................................................................................................................60 2.5.1. Xác định các yếu tố quan trọng.............................................................60 2.5.2. Đánh giá tác động của từng bước đến các yếu tố quan trọng.................61 2.5.3. Xác định mức độ ưu tiên của từng bước................................................62 2.5.4. Áp dụng mức độ ưu tiên vào quy trình kiểm tra....................................62 Chương 3: XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ BẰNG C# ..................64 3.1. Giới thiệu về C#..........................................................................................64 3.2. Yêu cầu........................................................................................................64 3.2.1. Yêu cầu lưu trữ:.....................................................................................64 3.2.2. Yêu cầu chức năng:...............................................................................65 3.2.3. Yêu cầu phi chức năng:.........................................................................66 3.3. Xây dựng cơ sở dữ liệu...............................................................................66 3.3.1. Danh sách các bảng dữ liệu...................................................................66 3.3.2. Mô tả từng bảng dữ liệu:.......................................................................67 3.4. Thiết kế giao diện.......................................................................................74 3.5. Kết luận.......................................................................................................78 Chương 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ............................................................80 4.1. Kết luận.......................................................................................................80 4.2. Kiến nghị.....................................................................................................82 TÀI LIỆU THAM KHẢO ....................................................................................84 PHỤ LỤC...............................................................................................................85 12 / 15 Chương 1: TỔNG QUAN 1.1. Lý do chọn đề tài Ngày nay, việc mỗi gia đình có một chiếc xe hơi là điều khá dễ thấy tại khắp mọi nơi trên thế giới cũng như tại Việt Nam. Theo VietTimes, tỷ lệ sở hữu ô tô được coi là một trong những thước đo về mức độ phát triển của một quốc gia do đó các nước phát triển như Châu Âu, Hoa Kỳ có độ phủ ô tô rất cao. Tuy nhiên ở Việt Nam hiện nay, để sở hữu được 1 chiếc xe ô tô mới thì ta lại phải chịu rất nhiều loại thuế cũng như chi phí khác nhau. Tổng chi phí liên quan đến mua xe ô tô mới tại Việt Nam bao gồm các loại thuế như thuế giá trị gia tăng (VAT), thuế trước bạ (TTB), thuế nhập khẩu (nếu có), phí trước bạ cho ô tô nhập khẩu và thuế môi trường. Ngoài ra, còn có các khoản chi phí khác như phí trước bạ, phí đăng ký xe và bảo hiểm xe. Các khoản phí này phụ thuộc vào giá trị của xe và luật pháp hiện hành tại Việt Nam. Hay như trong thực tế hiện nay, tình trạng “mua bia kèm lạc” diễn ra khá phổ biến nếu người dân muốn sở hữu một chiếc xe mới sớm nhất, màu đẹp nhất thì phải bỏ thêm tiền để mua các gói phụ kiện khác. Trong thị trường ô tô toàn cầu, nhu cầu mua bán xe cũ cũng đang tăng lên do nhiều yếu tố như chi phí mua ô tô mới đang tăng lên, người tiêu dùng tìm kiếm giá trị đối với tiền của họ, và sự phát triển của thị trường xe hơi cũ trực tuyến. Trên toàn thế giới, thị trường ô tô cũ được dự báo sẽ tăng trưởng ở mức trung bình khoảng 5% trong giai đoạn 2020-2025. Hay ngày nay, tại Việt Nam, các trang web mua bán xe cũ khá phổ biến và uy tín như oto.com.vn, chotot, carmudi.vn, bonbanh.com… cũng đang rất phát triển. Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong quý I năm 2021, doanh số bán xe ô tô cũ tại thị trường Việt Nam đã tăng 18% so với cùng kỳ năm trước. Tính đến tháng 7/2021, nhu cầu mua xe ô tô cũ tại Việt Nam vẫn đang tăng trưởng. Sự phát triển của kinh tế và thu nhập của người dân đang tăng cùng với sự phát triển của thị trường ô tô, đã tạo ra một nhu cầu mua bán xe cũ đáng kể trong những năm gần đây. Đặc biệt, xe hơi cũ nhập khẩu từ các thị trường khác, chẳng hạn như Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ, đang trở thành một lựa chọn phổ biến cho người tiêu dùng ở Việt Nam. Tuy nhiên, đối với việc buôn bán xe qua sử dụng, người bán cần phải chú ý đến việc kiểm tra và bảo trì xe để đảm bảo chất lượng của xe và giá trị của nó. Ngoài ra, các quy định pháp luật cũng cần được tuân thủ đúng cách để tránh rủi ro pháp lý. Vì vậy có thể 1 13 / 15 thấy, việc đánh giá một chiếc xe đã qua sử dụng như thế nào để đảm bảo chất lượng cũng như xác mình tính pháp lý của nó là việc rất cần thiết trong quá trình mua bán xe cũ. Chính vì các lý do đó nhóm chúng em đã chọn đề tài “XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA NHỎ XE QUA SỬ DỤNG” nhằm xây dựng được quy trình kiểm tra đánh giá chất lượng đầu vào của xe dựa theo tiêu chuẩn của Toyota. Đồng thời, xây dựng quy trình bảo dưỡng sửa chữa nhỏ để xe đạt được các tiêu chí tốt nhất trước khi đến với tay người tiêu dùng. 1.2. Mục đích của đề tài Xe cũ đang trở thành lựa chọn phổ biến cho những người muốn mua một chiếc xe mà không phải bỏ ra một số tiền lớn cho một chiếc xe mới. Tuy nhiên, việc mua xe cũ không phải là một quyết định đơn giản. Một trong những vấn đề lớn nhất liên quan đến mua xe cũ là việc đánh giá chất lượng của chiếc xe. Trong nhiều trường hợp, xe cũ đã được sử dụng và bảo dưỡng trong nhiều năm, và có thể có những vấn đề tiềm ẩn mà người mua không thể phát hiện được bằng cách nhìn bề ngoài của chiếc xe. Để giải quyết vấn đề này, việc xây dựng một quy trình kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa nhỏ cho xe đã qua sử dụng trở nên cực kỳ cần thiết. Mục đích nghiên cứu của đề tài này là phát triển một quy trình kiểm tra chất lượng, bảo dưỡng sửa chữa nhỏ cho xe cũ để giúp mua bán xe cũ trở nên an toàn và đáng tin cậy hơn. Đề tài sẽ áp dụng các phương pháp và tiêu chuẩn hiện có để xây dựng một quy trình chính xác và chi tiết. Các tiêu chuẩn và quy trình kiểm tra trong quy trình sẽ được xác định dựa trên các yếu tố khác nhau, bao gồm độ tuổi của xe, lịch sử bảo dưỡng, số kilomet đã đi, cùng với việc kiểm tra những chi tiết quan trọng nhất như động cơ, hộp số, hệ thống phanh, hệ thống treo và các hệ thống khác. Mục tiêu của đề tài là cung cấp một cách thức tiêu chuẩn và đáng tin cậy để đánh giá chất lượng của chiếc xe cũ trước khi mua. Những người đang cân nhắc mua một chiếc xe cũ sẽ được hỗ trợ thông qua việc cung cấp các tiêu chuẩn và quy trình kiểm tra, từ đó họ có thể tự tin và đảm bảo về chất lượng của chiếc xe mà mình đang mua. Điều này sẽ giúp họ tránh được các vấn đề về an toàn và chất lượng trong quá trình sử dụng chiếc xe và giảm thiểu nguy cơ rủi ro tài chính. Đồng thời, đề tài cũng có thể cung cấp cho những người 2 14 / 15 kinh doanh xe cũ hoặc một gara nhỏ cách thức để cải thiện quy trình bảo dưỡng và sửa chữa xe, tăng cường niềm tin của khách hàng và giúp kinh doanh phát triển bền vững. Để đạt được mục đích này, đề tài sẽ sử dụng phương pháp tiếp cận khảo sát thị trường và phỏng vấn các chuyên gia trong ngành ô tô để tìm hiểu về các quy trình bảo dưỡng và sửa chữa xe cũ hiện tại. Quy trình sẽ được kiểm tra và xác minh bằng cách sử dụng nhiều trường hợp thực tế để đảm bảo tính hiệu quả và độ chính xác. 1.3. Đối tượng nghiên cứu Đối với những người có nhu cầu mua xe cũ, đề tài này cung cấp cho họ một quy trình kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa nhỏ cụ thể trước khi quyết định mua chiếc xe cũ. Những người này có thể là những người mới sử dụng xe hoặc không có nhiều kinh nghiệm trong việc mua bán xe cũ và đang cần tìm hiểu các tiêu chuẩn và quy trình để đảm bảo mua được một chiếc xe đáng tin cậy. Tuy nhiên, đề tài này tập chung chủ yếu vào các doanh nghiệp nhỏ hay gara kinh doanh mua bán xe cũ, đề tài cung cấp cho họ quy trình đáng tin cậy, tương đối giống với các hãng xe lớn để đánh giá chất lượng của xe cũ trước khi mua. Điều này giúp cho các doanh nghiệp có thể cải thiện quy trình bảo dưỡng và sửa chữa xe, tăng cường niềm tin của khách hàng và giúp kinh doanh phát triển bền vững. 1.4. Phương pháp nghiên cứu Đầu tiên, ta cần tìm hiểu các quy định, tiêu chuẩn, quy trình, và hướng dẫn liên quan đến việc kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa xe cũ. Tiếp theo, ta tham khảo các tài liệu và tài nguyên trực tuyến liên quan để thu thập thông tin về thực tế và kinh nghiệm trong việc kiểm tra chất lượng bảo dưỡng sửa chữa xe cũ. Sau đó, ta sẽ thực hiện một số bài phỏng vấn với các đại lý bán xe cũ, các chuyên gia bảo dưỡng sửa chữa xe hơi, và những người khác liên quan đến lĩnh vực này để thu thập thông tin và kinh nghiệm trong việc kiểm tra chất lượng. Dựa trên các tài liệu và thông tin thu thập được, quy trình đánh giá chất lượng để mua bán xe cũ sẽ được xây dựng. Cuối cùng, ta có thể sử dụng phân tích SWOT để đánh giá mức độ cạnh tranh của quy trình này so với các phương pháp khác, từ đó đưa ra giải pháp hoàn thiện và tối ưu hóa việc kiểm tra. 3 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) 15 / 15