Tiểu luận Kinh tế đối ngoại Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu lẻ container bằng đường biển tại công ty TNHH tiếp vận Đại Giang Sơn

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG CƠ SỞ II TẠI TP. HỒ CHÍ MINH -*** THU HOẠCH THỰC TẬP GIỮA KHÓA Chuyên ngành: Kinh tế đối ngoại NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HO�

�A NHẬP KHẨU LẺ CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY THHH TIẾP VẬN ĐẠI GIANG SƠN Họ và tên sinh viên: Phạm Ngọc Tính Mã sinh viên: 1201016555 Lớp: K51D �

� A13 Khóa: K51 Người hướng dẫn khoa học: ThS. Hà Hiền Minh TP. Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2015 NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TP.HCM, ngày 10 tháng 08 năm 2015 ThS. Hà Hiền Minh MỤC LỤC Từ viết tắt AEC ASEAN B/L C/O CCHQ CFS CIC CIF D/O FCL LCL NVGN THC TNHH TPP WTO XNK DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Tiếng Việt Tiếng Anh Asean economic com Cộng đồng kinh tế Asean Hiệp hội Association of South các quốc gia Đông Nam Á Vận đơn Asian Nations Giấy chứng nhận xuất xứ Bill of Lading Certificate of Origin Công chức hải quan Phí xếp dỡ hàng lẻ Container Freight Phí mất cân đối vỏ container Station Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí Container Imbalance Lệnh giao hàng Cost Insurance and F Nguyên container Delivery order Lẻ container Full Container Load Less Container Load Nhân viên giao nhận Phí làm hàng tại cảng Terminal handling ch Trách nhiệm hữu hạn Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Trans-Pacific Strateg Dương Economic Partnershi Tổ chức thương mại thế giới Xuất Agreement World Trade Organiz nhập khẩu STT 1 DANH MỤC BẢNG, SƠ ĐỒ Tên bảng/ sơ đồ Trang 2 Sơ đồ 1.1. Cơ cấu tổ chức của công ty TNHH Tiếp Vận 3 Giang Sơn Sơ đồ 2.1. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu hàn bằng đường biển công ty DGS Logistics Bảng 1.1. Tình hình nhân sự công ty TNHH Tiếp Vận 4 5 6 Sơn Bảng 1.2. Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của cô TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn giai đoạn 2012-2014 Bảng 1.3. Doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng hóa khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty TN Vận Đại Giang Sơn giai đoạn 2012-2014 Bảng 1.4. Doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng hóa khẩu lẻ container bằng đường biển tại công ty TNHH T Đại Giang Sơn 6 LỜI MỞ ĐẦU Trong thời gian qua, Việt Nam đang cố gắng mở cửa nên kinh tế để hòa nhập với thế giới. Vì thế ngành xuất nhập khẩu cũng từng bước phát triển kéo theo sự phát triển của ngành giao nhận. Quá trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu nếu diễn ra nhanh chóng chính xác thì sẽ tạo điều kiện thuận lợi, thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa của đất nước và đưa kinh tế nước nhà đi lên. Công việc giao nhận đòi hỏi người giao nhận phải tinh thông về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, am hiểu về luật pháp và tập quán quốc tế. Tuy nhiên, nhiều nhà xuất nhập trong nước và ngoài nước vẫn chưa thành thạo được quy trình này nên dẫn đến sự ra đời của các công ty cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu nhằm mục đích tối ưu hóa thời gian giao nhận, giảm thiểu chi phí cho các đại lý, tạo uy tín cho các công ty. Nhận thấy tầm quan trọng của hoạt động này, em quyết định chọn thực tập tại công TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn để tìm hiểu rõ hơn về lí thuyết và thực tế trong khâu giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Từ đó đưa ra những nhân xét về quy trình và đưa những đề xuất bằng vốn kiến thức của em để công ty có thể ngày càng hoàn thiện và phát triển hơn trong tương lai. Trong thời gian thực tập tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn, nhờ có sự giúp đỡ nhiệt tình của các anh chị nhân viên trong công ty em đã có cơ hội được trau dồi, học hỏi thêm nhiều kiến thức trong hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Trên những sự thuận lợi và cơ hội đó, cùng với sự hướng dẫn của Cô Hà Hiền Minh, em quyết định chọn đề tài: “Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu LCL bằng đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn”. Kết cấu bài thu hoạch gồm 3 chương: Chương 1: Giới thiệu về Công ty TNHH Đại Giang Sơn Chương 2: Nghiệp vụ tổ chức giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Đại Giang Sơn. Chương 3: Một số giải pháp nhằm hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Đại Giang Sơn 7 Vì thời gian thực tập còn hạn chế, kiến thức của em còn chưa đầy đủ nên không thể không tránh khỏi thiếu sót trong bài báo cáo của mình, em rất mong nhận được sự sửa chữa, góp ý từ các quý thầy cô tại trường Đại Học Ngoại Thương thành phố Hồ Chí Minh. Em xin chân thành cảm ơn. Sinh viên thục hiện Phạm Ngọc Tính 8 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN ĐẠI GIANG SƠN 1.1. Quá trình hình thành và phát triển 1.1.1. Khái quát về công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn Tên công ty: Công Ty TNHH Tiếp Vận Ðại Giang Sơn Tên viết tắt: DGS logistics Co, Ltd. Tên tiếng Anh: Dai Giang Son Logistics Company Limited Trụ sở : 158 Đinh Bộ Lĩnh, Bình Thạnh, TP.HCM Điện thoại: 84-8-62902008 Fax: 84-8-62902007 Email: info@dgs.com.vn Website: www.dgs.com.vn Mã số thuế: 0309212899 1.1.2. Quá trình hình thành và phát triển Công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn thành lập vào 07/2009, theo giấy chứng nhận đănh kí kinh doanh số 4102075092 được cấp tại phòng đăng kí kinh doanh, Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hồ Chí Minh. Công ty hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế, cung cấp những dịch vụ chất lượng, uy tín, đáp ứng đầy đủ những yêu cầu của khác hàng. Những hoạt động của công ty là hoàn toàn hợp pháp, đi theo định hướng của Nhà Nước và Chính Phủ trong việc phát triển kinh tế xã hội của đất nước. Trải qua hơn 6 năm hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn đã và đang trở thành một trong những công ty lớn mạnh trong ngành Logistics Việt Nam. Bằng uy tín và trách nhiệm của mình, công ty đã tạo được rất nhiều mối quan hệ tốt với các Hãng tàu và Forwarder khác giúp gia tăng vị thế của mình. Hiện nay, công ty đã có một lượng lớn khách hàng trung thành đến từ các nước như Đài Loan, Trung Quốc, Singapore, Ấn Độ… Với quy trình ngày càng hoàn thiện của mình cùng đội ngũ nhân viên trẻ, năng động, công ty được mong có thể gặt hái nhiều thành công trong tương lai. 1.2. Chức năng, nhiệm vụ, cơ cấu tổ chức và tình hình nhân sự 1.2.1. Chức năng 9 Công ty là một doanh nghiệp loại hình trách nhiệm hữu hạn, thực hiện chế độ hoạch toán độc lập trên cơ sở hoạch toán các nghiệp vụ phát sinh trong kỳ tại công ty. Công ty có tư cách pháp nhân đầy đủ, có con dấu riêng theo đúng luật doanh nghiệp. Chức năng chủ yếu của công ty là: - Làm dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK cho các doanh nghiệp của Việt Nam hoặc dự án lớn như: Công ty dầu khí BP, dự án đường dẫn khí Nam Sơn,. - Làm thủ tục XNK hành lý cá nhân cho các khách hàng nước ngoài vào Việt Nam công tác hoặc định cư,. - Vận tải hàng hoá bằng đường biển và hàng không. - Thời gian qua công ty không ngừng mở rộng, tìm kiếm các đối tác làm dịch vụ giao nhận và vận chuyển hàng hoá, máy móc thiệt bị cho các dự án và các khách hàng có yêu cầu về XNK. 1.2.2. Nhiệm vụ Xây dựng và thực hiện các dịch vụ giao nhận hàng hoá, máy móc thiết bị cho các đơn vị XNK và tổ chức vận chuyển chúng từ Việt Nam đi các nước và ngược lại theo đúng pháp luật. Nghiên cứu thị trường trong và ngoài nước nhằm thực hiện kinh doanh có hiệu quả cao. Quản lý và sử dụng đồng vốn kinh doanh đúng chế độ của nhà nước có hiệu quả, tự tạo nguồn vốn với các hình thức thích hợp, bảo đảm tự trang trải về mặt tài chính, kinh doanh có lãi. Chấp hành đầy đủ các chính sách chế độ và pháp luật của nhà nước phù hợp với luật doanh nghiệp. Thực hiện đầy đủ các cam kết hợp đồng kinh tế với khách hàng và phục vụ khách hàng chi đáo, nhiệt tình, đúng trách nhiệm. Quản lý tốt đội ngũ cán bộ công nhân viên, thường xuyên tổ chức huấn luyện nghiệp vụ và nâng cao trình độ văn hoá, chuyên môn cho nhân viên. 1.2.3. Cơ cấu tổ chức của công ty Cơ cấu tổ chức của công ty khá gọn, bao gồm: Giám đốc và các phòng ban . Việc tổ chức như vậy phù hợp với đặc điểm của công ty hiện tại là một công ty nhỏ. Bên cạnh đó, cơ cấu tổ chức cũng giúp cho giám đốc có thể theo sát nhân viên của 10 mình trong quy trình thực hiện nghiệp vụ; đồng thời nhân viên các phòng ban có thể hỗ trợ kịp thời cho nhau, xây dựng sự đoàn kết trong nội bộ công ty. Vai trò và nhiệm vụ cụ thể của từng phòng ban được trình bày ở Sơ đồ 1.1 sau: Sơ đồ 1 Sơ đồ tổ chức công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn Giám đốc Phòng kinh doanh Phòng chứng từ Phòng dịch vụ khách hàng Phòng khai thác Phòng kế toán (Nguồn: Phòng kế toán) Giám đốc là người giữ chức vụ cao nhất trong Công ty, nhân danh Công ty để điều hành và quyết định mọi công việc liên quan đến hoạt động kinh doanh và chịu trách nhiệm trước cơ quan pháp luật về những quyết định đó. Đồng thời, giám đốc cũng kiêm nhiệm vụ kiểm tra và quản lý tình hình tài chính của Công ty, trực tiếp đàm phán với khách hàng và ký hợp đồng. Phòng Kinh doanh là người chịu trách nhiệm trong việc tạo dựng mối quan hệ với khách hàng cho công ty, trực tiếp tiếp xúc với khách qua internet điện thoại hoặc gặp mặt. Người trong phòng Kinh Doanh phải nắm vững các lý thuyết về Logistics để có thể cung cấp đầy đủ thông tin cho khách hàng về dịch vụ của công ty. Phòng Chứng Từ là người chuẩn bị và kiểm tra bộ chứng từ cần thiết nếu khách hàng yêu cầu (B/L, Invoice Packing List,…), đồng thời chuẩn bị đầy đủ chứng từ để nhân viên giao nhận có thể nhanh chóng làm thủ tục xuất hoặc nhập khẩ hóa ở cảng. Phòng Dịch Vụ Khách Hàng - Chăm sóc, tư vấn cho khách hàng đồng thời tiếp xúc với các hãng tàu và Forwarder khác. - Giúp Giám đốc tìm kiếm khách hàng, tiếp thị và quảng cáo cho công ty. - Cung cấp thông tin và liên lạc với các hãng tàu, các đại lý để báo cước vận chuyển, lấy booking cho khách hàng. 11 Phòng Khai Thác là người thực hiện công tác lấy chứng từ (B/L, D/O), khai báo hải quan và làm thủ tục giao nhận hàng hóa. Phòng Kế Toán - Giúp giám đốc quản lý vốn của công ty: - Thường kỳ phản ánh mọi hoạt động thu chi và công nợ của công ty một cách đầy đủ, kịp thời và chính xác. - Kịp thời phân tích hoạt động kinh doanh của công ty, lưu trữ - cập nhật sổ sách chứng từ nhanh chóng giúp Giám đốc nắm tình hình tài chình của công ty. Theo dõi giá cả thị trường để có đơn giá phù hợp từng thời kỳ. - Thực hiện hoạch toán kinh tế tài chính theo đúng luật pháp nhà nước. 1.2.4. Tình hình nhân sự Cụ thể, tình hình nhân sự được thể hiện ở bảng 1.1. như sau: Bảng 1 Tình hình nhân sự công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn Đơn vị tính: người, % Chỉ tiêu Giới tính Nam Nữ < 35 ≥ 35 Cao đẳng Đại học Tuổi Trình độ Số 2012 Số lượn g % 2013 % Số lượn g 2014 % lượng 4 16 17 3 20,0% 80,0% 85,0% 15,0% 4 17 18 3 19,0% 81,0% 85,7% 14,3% 5 18 20 3 21,7% 78,3% 87,0% 13,0% 8 40,0% 9 42,9% 10 43,5% 12 60,0% 12 57,1% 13 56,5% (Nguồn: Phòng kinh doanh) Quy mô của công ty là tương đối nhỏ (20 nhân viên trong năm 2012 và tăng lên 23 nhân viên trong năm 2014). Tuy chỉ mới thành lập trong 6 năm nhưng công ty vẫn đang trên đà phát triển và hứa hẹn sẽ ngày càng mở rộng quy mô hơn trong tương lai. Theo bảng 1.1, ta có thể thấy nhân lực của công ty tương đối trẻ (87% nhân lực dưới 35 tuổi trong năm 2014) và tăng lên trong cả 3 năm. Vì vậy sự năng động, nhiệt tình trong công việc là điều thường thấy ở trong công ty. 12 Trình độ chuyên môn của công ty cũng tương đối cao (lực lượng cử nhân đại học là trên 50% trong cả 3 năm) 1.3. Đánh giá chung về tình hình hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn 2012 – 2014 Bảng 1 Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn giai đoạn 2012-2014 Đơn vị tính: triệu đồng, % So sánh 2013/2012 2014/2013 Tuyệt Tương Tuyệt Tương 2012 2013 2014 đối đối đối đối 82.298 75.769 85.538 -6.529 -7,9% 9.769 12,9% Giá trị Chỉ tiêu Tổng doanh thu Tổng chi phí Lợi nhuận trước thuế 80.735 1.563 74.283 83.648 1.486 1.891 -6.452 -77 -8,0% -4,9% 9.365 405 12,6% 27,2% (Nguồn: Phòng kế toán) Dựa vào bảng 1.2, ta có thể đánh giá được tình hình hoạt động kinh doanh của công ty như sau: Tổng doanh thu của công ty vào năm 2013 đạt 75.769 triệu đồng, giảm tương đối so với năm 2012 (82.298 triệu đồng) là 7,9% tức là giảm 6.529 triệu đồng. Điều này có thể hiểu được là do công ty chịu ảnh hưởng mạnh từ khủng hoảng toàn cầu nói chung và tác động đến Việt nam nói riêng. Mặt khác công ty không những phải cạnh tranh với các công ty nội địa và các công ty nước ngoài cũng xâm nhập thị trường mạnh mẽ trong lĩnh vực Logistics trong thời điểm này khiến thị trường trở nên khắc nghiệt, việc tìm kiếm, thỏa thuận với khách hàng cũng gặp nhiều khó khăn hơn. Tuy nhiên, sang năm 2014, tổng doanh thu của công ty là 85.538 triệu đồng, tăng tương đối so với năm 2013 là 12,9%, tức 9.769 triệu đồng. Với hơn 5 năm thành lập trong lĩnh vực Logistics, công ty đã và đang tạo được nhiều mối quan hệ thân thiết với các khách hàng, mặt khác rút kinh nghiệm từ những năm trước, công ty cũng ngày càng đổi mới hoàn thiện quy trình của mình nên cũng xây dựng được quan hệ tốt với những khách hàng mới khác. Vì vậy doanh thu của công ty ngày càng tăng và hứa hẹn sẽ còn phát triển mạnh trong tương lai. 13 Tổng chi phí của công ty vào năm 2013 là 74.283 triệu đồng giảm tương đối so với năm 2012 (80.735 triệu đồng) là 8,0%, tức 6.452 triệu đồng. Trong khi đó, tổng chi phí năm 2014 lại là 83.648 triệu đồng tăng 12,6% so với năm 2013, tức 9.365 triệu đồng. Mặc dù tổng chi phí có sự biến động nhỏ qua các năm nhưng vẫn giữ được ở mức ổn định 80.000 – 84.000 triệu đồng/ năm. Điều này chứng tỏ công ty có sự quản lý tốt việc sử dụng nguồn vốn và chi tiêu của mình, hạn chế được nhiều rủi ro trong thời đại nền kinh tế mở cửa hiện nay. Tổng lợi nhuận của công ty năm 2012 là 1.563 triệu đồng, giảm xuống 1.486 triệu đồng vào năm 2013 rồi lại tăng lên 1.891 triệu đồng vào năm 2014. Chúng ta dễ thấy được dựa vào doanh thu và chi phí của công ty qua ba năm 2012, 2013, 2014 thì sự biến động đó kéo theo việc tăng và giảm của lợi nhuận công ty. Nhìn chung, tuy có sự biến động nhẹ trong doanh thu và chi phí của công ty nhưng một cách tổng quát thì công ty đã có sự chặt chẽ trong việc quản lý thu chi của mình. Quá trình hoạt động của công ty đang dần ổn định và trên đà phát triển qua các năm. Nếu tiếp tục đổi mới và hoàn thiện thì công ty hứa hẹn sẽ trở thành một thế lực trong hoạt động Logistics ở Việt Nam. 1.4. Vai trò của nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn Vai trò của nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn được thể hiện ở bảng 1.3. Trong năm 2012, doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container của công ty là 32.426 triệu đồng, sau đó giảm xuống 31.346 triệu đồng vào năm 2013 và tăng lên 37.414 triệu đồng vào năm 2014. Có thể thấy được ngành vận tải biển hàng nhập bằng FCL luôn đóng góp về doanh thu cao trong hoạt động kinh doanh của công ty (khoảng 40% trong 3 năm 2012, 2013, 2014). Cũng giống như các công ty Logistics khác, doanh thu của Công ty TNHH Tiếp vận Đại Giang Sơn đến từ những nguồn khác nhau như: Nghiệp vụ xuất khẩu, nghiệp vụ nhập khẩu, trong đ bằng đường biển, đường hàng không…Nghiệp vụ xuất nhập khẩu bằng đườn lại chia ra hàng xuất, nhập FCL và LCL. Trong đó doanh thu từ hoạt động nhập k hàng hóa LCL bằng đường biển của công ty lại chiếm khoảng hơn 40% tổng do .